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你真的了解SUV么?

2011年03月08日 13:44 来源:MSN汽车社区作者:胖多多
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关键字: SUV 
    我也很纳闷,为什么油价越来越贵,公路越来越堵,坏路越来越少,SUV会这么走俏。事实就是事实,就好像曾经我也爱预测一下新年哪几款车要火,那几款车肯定卖不动,但是结果往往令我很难堪一样。虽然种种条件在限制大陆地区的大排量汽车,也有种种条件也在限制着SUV的发展,但它就是不知不觉的走俏了,并且几乎形成了风潮,有了市场于是生产SUV的厂家品牌就越来越多。好处显而易见,消费者的选择多了,当然也不是完全没有坏处——概念混淆炒作,鱼目混珠,还有就是让想购买SUV的人挑花了眼。

    其实只要消费者都有一些基本的汽车知识,还是不难买到适合自己的车辆的,不过可恶的是很多车厂都不会公布其产品的真实或完整信息,又或者故意将部分技术混淆视听让很多消费者无所适从。

    说到SUV,目前我想销量最高的当属所谓的CUV,也就是car-base 的多功能汽车。Car base自然就是轿车底盘了,也就是说这种suv更多得会是去照顾车辆在城市中的应用,说白了就是把普通的轿车底盘抬高些,装个行程长的避震。一般而言,这种SUV是不具备越野能力的,因为他们有的甚至不具备4轮驱动系统,而且大部分是纯前驱车演化而来,限滑差速器什么的是别想了。这类SUV即便拥有4驱系统,也大都是适时4驱,并且限滑能力非常非常有限,并且由于成本控制和底盘结构,搭载机械限滑是很困难的,电子限滑也相对非常的弱。如果你硬要仗着底盘比一般的车高而肆无忌惮的话,那陷车,溜坡,打滑失控就在不远处等着你呢,这几种情况一旦发生都是很危险的,在这里还是劝告这类“SUV”的车主,尽量别把它当越野车看,至于越野车该是什么样,别急,慢慢就讲到了。而想到为什么这种所谓CUV的销量会这么大呢?我想理由不过4点:载物空间比轿车大、坐姿比轿车高、相对其他SUV便宜不少、通过性比一般轿车好一点儿。而其中最重要的我想就是车的体积和价格比了。现在市售的CUV普遍都比较紧俏,具体有哪些,去主页上搜索下40万以下的所有车型,你就基本能都明白了,当然也不是全部,但实在太多了,不便赘述。

    销量第二的就属豪华品牌SUV了,或者也可以叫他们SAV或者CAV。这些SUV的特点也很明显,配置高档是一定了,用料做工也绝对的上乘,全系AWD标配。不得不提的是一般豪华SUV普遍配置的AWD系统,一般来说,这套AWD绝大多数都会配备灵敏的电子限滑装置。我再说白点,其实就是ESP一类的稳定程序比较先进,能够检测车轮打滑从而调用制动器制动,给差速器假象从而起到限滑脱困的作用。虽说也能或多或少的限滑,但是其反应时间确实不敢恭维,甚至反应准确性也有待考证。但是豪华SUV所配备的AWD系统大都会有一个性能还算不错的中央差速器,一般而言位于中间的这个差速器性能会比所谓CUV好不少,而且限滑功能也十分显著。其中最具代表性的就是奥迪引以为傲的quattro系统了,但我却不认为quattro是目前市售性能最好的AWD系统。Quattro的核心来自托森差速器,这是一种结构复杂但性能优异的差速装置,不仅能差速,而且能非常灵敏的起到限滑的作用。但是配备托森差速器的车辆越来越多了,也便有了我之前的说辞,不是说不好,综合来说quattro真的很优秀(除了不能与横置引擎配置外),但它对轮间动力的传输相对其他新兴系统来说实在太不给力了。
  

    在这里不得不提的是三菱和斯巴鲁旗下的AWD系统,大家不要以为都叫AWD就是一样的,甚至同一款不同配置的车其AWD系统就会有很大的差距,甚至克扣你一个两个限滑差速器也不一定。所以一分钱一分货这句话在用在汽车市场上还是很有用的。例如你买了一台20多万的翼豹,以为拥有了牛B的富士研发应用多年引以为傲的全时4驱系统你就错了,最牛的在STI上呢,你的车撑死能有个STI的中央差速器。
  

    销量最少的当属所谓的硬派越野车了,这些车基本都是SUV的鼻祖,例如jeep牧马人什么的。SUV起源于美国,实际上几乎所有在美国叫SUV的巨兽国内都看不到。美国的SUV大多数都是体长过5M,身高2M左右,装着V8发动机,排量不会低于4.0的家伙,这种车到中国来找停车场将会是车主最头疼的事情。言归正传,所谓的硬派SUV,我心目中的硬派SUV至少应该拥有以下几点要求:

1.非承载式车身。

2.结实的前双叉臂悬挂。

3.后簧片避震。

4.较大的变速箱变速比。

5.这点很重要,中央传动轴,前后桥一共三只有锁止功能的差速器……

    其实很简单,找一台jeep rubicon或者benz G55,基本就是那个样子了。那些前后桥没有差速锁的SUV都不够硬派。也就是说即便是jeep sahara也不能算是真的硬派越野车。开放式差速器是脱困的天敌,即便是有个限滑的也行啊。拥有三把差速锁的SUV可以瞬间变成一部4只轮子完全刚性连接的机器,就像小时候玩的玩具轨道4驱车一样。就算3/4的轮子都陷了也可以用一个轮子把车救出来。

    说了这么多其实还是归结为一句话:按照需求来消费!你买一台SUV是做什么用的再去选择符合你要求的车型。我在这儿说了这么多的意见,归根结底的作用就是在你已经有了少数备选车型后,为你的选择加个砝码,别买了之后才知道选错的车,或者觉得买了自己不需要的东西。

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