KONI是一家知名度相当高的专业悬挂产品生产商，公司总部位于荷兰，拥有150年历史。虽然KONI在汽车售后市场有着极高的知名度，其实他们也兼顾原装车市场，例如法拉利、林宝坚尼等都使用着他们的产品，甚至一级方程式赛车里，也会见到他们的身影。KONI产品过去一向较为重视的耐用度，笔者也曾领教过1130系列的耐用表现，但相对地使用高科技悬挂技术方面则较少，但此次推出的FSD技术，却是一改内向作风，将应用在超级跑车上的悬挂技术很好地回馈到改装市场。

FSD自动调整软硬度技术是KONI最新投放市场的全新产品结构，该技术在林宝坚尼的
Murcielago Roadster上获得实际应用，其能够因应不同的需要，自动调节避震器自身的内部阻尼变化，以获得不同的软硬度质感。例如在Murcielago车型上，因为车辆本身的离地距离较低，所以对于为日常使用带来诸多不便，使用了FSD技术后，车辆在低速行驶时车身高度自动提升45mm，令通过性能更佳。

相对于PSS9,FSD可能在选择舒适与性能之间 更加能取得平衡~ 

以下是从荷兰空运至中国的KONI的FSD减震器：

由于KONI没有提供适用于速腾的弹簧，用了原车的弹簧。KONI的弹簧如下：