奔奔原车的音响主观听音评价感觉是高低音频响延伸不够,功放功率一般,音量不益太大,但由于所配的扬声器灵敏度较高,中低音区域还能感觉到一些力度,换机头由于安装尺寸限制(原车的比标准CD面板宽)无法做到美观,换扬声器又不好找与原车cd相配的高素质喇叭,在不动原车的情况下最有效的手段就是改善高低音质量.
根据观察发现前挡风玻璃下的高音预留孔可以安装普通球顶高音,于是马上前往电子市场.
在电子市场看了几家汽车音响店,听了几款汽车用高音头,感觉音质和价格有些不符(基本都是卖外观),于是到了一家专卖扬声器的店铺,全是国产品牌没有发烧级的小高音,正要走时,眼前一亮,看见一款正好能安在前面的小高音,细看品牌"天籁",由于几年前搞过音响,对这个牌子还算熟悉,虽然不算太好但还不错,于是试听了一下,感觉从3000赫以上还是平坦,清脆但不刺耳,正要问价格时,经理回来了,说认识我,就免费送我了.
于是选择分频器,遗憾的是世面上一般的做工和材料都不行,分频点肯定不准确,好的太贵,再加上扬声器参数不确定,于是干脆选择简单电容分频,买了两只2.2微法CBB无感电容,花费3元.
因功放所限低音炮要选择有源的,由于空间问题没有找到合适的,以后用我的电脑用3D的低音炮改装一个应该没问题,这次先不安装.
剩下的就是动手了,安装很简单,找个卖过东西的汽车装饰店,一般都会免费帮忙的,如果不帮忙就再买点东西就帮了,将新买的高音每声道串接上所买的电容,然后并联在汽车CD的前左右声道输出上就OK了.
现在的汽车音响系统是"名副其实"的六声道了,听了一曲原版发烧试音碟,虽没有家里的设备挥控自如,但也基本刻画的有板有眼,比原来不是一个档次,行车中听收音机再也不用大音量了,语音依旧清晰.
奔奔最简单有效的音响改造