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TEIN EURO DAMPER避震
EURO DAMPER
 
操控性与舒适性 欧洲车专用避震套装
《EURO DAMPER》是一款保留欧洲车独有的操控感、专贵舒适感、真正贯彻运动性和舒适性共存理念的,紧贴驾驶潮流的车高调整避震套装。它对应不同状况的需要,投放大量技术做了精细设定。即使降低车高以后,也能享受优秀乘车舒适性。车高调整的螺纹部分以至外壳表面施上一层耐久氟化物(FUSSO)保护膜,能有效提升防锈性能,而塔顶与弹簧部分均施上了一层金色的电解保护膜,更增一层高级感。从性能到设计都是一件满足度很高的产品。
■ 可对应在车内可调控衰减力(阻尼)的EDFC
■ 起用M.S.V.(Micro Speed Valve微速活阀)构造,真正贯彻专贵舒适性及卓越操控性两个兼 备条件
■ 外壳整体施上最顶级氟化物保护膜,具备高防锈能力
■ 16段软硬同步衰减力(阻尼)可调
■ 享有3年或3万公里保证
设定
    除保留原有悬架的高速稳定行车的优点外,兼有纯正+α的卓越运动性。从一般街道路面到高速公路路面TEIN都进行充分验证,做了最精心设定。除了拥有高度均衡的舒适性和操控性外,更可选择最佳车高。此外,TEIN更为每款车型进行现时最流行的更换大尺码轮胎条件下的设定。
产品保证
    此产品享有3年或3万公里行驶的保证条件,凡是因本公司在生产加工、装嵌上的失误影响到性能或弹簧托发生生锈氧化,而影响到车高调整的问题,会根据制品保证所制定条款做免费修理或更换处理。
规格
A.强化橡胶塔顶(个别车型除外)
根据车型专用设计的强化橡胶塔顶。注入TEIN独有技术的特殊强化橡胶塔顶,能有效吸收噪音,能确保高度舒适行车表现。此外,路面感比起原装塔顶更直接、可提供更敏锐的操控表现。
B.单筒式构造
为实现丰富路面感,采用单筒式构造。不管有多细微的路面讯息,都能一一接收到,可及时产生有效衰减力。因散热而易受影响的衰减力安全性,也提高到稳定高水平。
C.螺纹式车高调整构造
采用螺纹式车高调整构造,驾驶者可应不同需要能做细微的车高调整。此外,后弹簧与减振器分离式设计的车型更可以设置H.A.S(High Adiust System高度调校系统)结构,可在毫米单位做车高微调。
D.16段软硬同步衰减力(阻尼)可调
采用16段软硬同步衰减力(阻尼)可调,根据使用者习性在一般街道、高速公路、山道等不同环境下,可即时做出最适当对应,更能精确地让驾驶者得到最真切的反应。特殊针状活瓣设计,明显的软硬变化,全面对应各种行走环境。
E.Micro Speed Valve(微速活阀)采用
采用新设计的M.S.V活阀,在微低速活动环境下也能确保充足衰减力,更有效稳定车身,实现了更敏捷操控反应、良好路面贴地性和优秀牵引力等表现。
F.螺旋纹式车高可调
采用螺旋纹式车高调整构造,驾驶者可应不同需要能做细微的车高调整。此外,后弹簧与减振器分离式设计的车型更可以设置H.A.S(High Adiust System高度调校系统)结构,可在毫米单位做车高微调。
EURO DAMPER
 
 
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