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传统与现代的强大结合 试驾2016款奔驰G65 AMG

2015年02月27日 09:36 来源:越野e族作者:李十一
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   【改吧网  越野车评】在德语中,Geländewagen一词是“越野车”的意思,而奔驰G的命名也正是来源于此。第一辆奔驰G诞生于上世纪七十年代,由戴姆勒奔驰汽车公司与奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫集团在位于格拉茨的工厂共同生产。奔驰G起初只是为了满足军方订单,而这无疑加速了双方的研发进程,并于1979年推出了第一辆奔驰G系列越野车。

 

     奔驰G从诞生之初便受到了多国军队的青睐,如今仍服役于很多国家和地区的军队。早期的奔驰G车速很慢,并且噪音巨大,人机工学设计也不很合理,因此民用版本并没有大受欢迎。甚至在诞生之初的十几年中都未曾登陆北美市场。

    奔驰随后显然意识到了G系列的非凡潜力和真正价值所在,更多地将豪华和动力因素融入到G系列的设计理念之中。其中,分动箱和前中后三把机械式差速锁更是成为奔驰G的经典配置,复古的按键造型一直延续到了今天,让人完全抑制不住操纵它来征服一切的欲望。

    这辆在看起来有些特立独行的钢铁怪兽如今甚至成为了某种生活方式的代表。奔驰御用改装厂AMG自然不会放过这样一个绝佳的改装机会,他们为G系列提供了动力强劲的V8发动机,以至于近年来AMG版本的G系列车型销量超过了G550等普通车型的销量。

    尽管G550等原厂车型的动力已经非常强劲了,但是要知道车迷对于动力的追求永远是多无止境。这一次AMG将一台双涡轮增压的V12引擎塞进了它的发动机舱,其最大功率达到了603马力,比目前市售的G63 AMG要高出67马力之多,其售价也要比G63高出10万美元左右,其售价大约为24万美元(约合人民币150.2万元)。我们有幸在它的德国故乡来进行试驾,位于拜罗伊特的瓦格纳音乐节则更增添了几分德国风情。

    正如我们所期待的那样,这辆G65 AMG的噪音控制与狂暴的G63 AMG比起来要出色的多——毕竟额外的10万美元不是白花的。除此之外,G65 AMG的动力性能也得到了明显的提升。它所搭载的6.0升V12发动机在加速时所迸发出的强劲动力甚至可以与出膛的炮弹相提并论,而在巡航等工况下又表现出如丝般的顺滑输出。

    与这台发动机相匹配的是一台七速自动变速箱,它可以源源不断地将高达1000牛·米的扭矩传递给各个车轮。如此变态的性能使得这辆G65 AMG可以在4.9秒的时间内完成0-96km/h的直线加速,这样的数据同超过2.8吨的车重以及完全没有空气动力学可言的造型极不相称。G63 AMG的最高时速被限制在了208km,而G65 AMG的最高时速可以达到229km/h,中后段强力的动力储备告诉我们,它的能力绝非仅仅如此。

    对于日常驾驶来说,这样的最高时速限制绝非是一件坏事。在如此高的速度下,很多情况都是不可预料且无法掌控的。G65 AMG保留了奔驰G一贯的方向盘虚位,这可以在越野路况上抵消掉一部分来自路面的冲击。并且由于极度的车身侧倾和晃动,不那么敏感的方向盘有利于驾驶员将精力集中在保持正确的行进方向上。不过,在这种情况下它的油耗高达百公里30升,很快就会将油箱消耗殆尽。另外,AMG版本车型为了追求运动性能采用了20寸的275/50高性能轮胎,这在一定程度上牺牲了G系列原有的部分越野能力。

    G65 AMG的驾驶室内充斥着传统与现代的组合,其35年的内饰风格总体上没有发生太大的改变,只是增加了碳纤装饰、真皮座椅以及中央显示屏等现代化的配置,使得内饰看起来在朴素中透露着几分豪华的质感。以现在的观点来看,中控台的布局有些别扭,不过使用起来有着出乎意料的方便。

    奔驰G系列车型的外观三十几年来都没有发生过大的改变,G65 AMG也仅仅是在进气格栅、大量镀铬装饰以及铭牌标示等细节部分与其同胞车型有所区别。按照一般的发展规律,任何不顺应潮流的车型都会被市场所淘汰,而奔驰G则是其中的例外。希望这个机械猛兽能够保持自己的风格,让更多的车迷来喜爱它。【改吧网】

 

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