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民族品牌便宜实惠 华普海域303 5000公里记

2006年12月15日 16:44 来源:华普海域作者:pcauto
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关键字: 华普海域 

车型
购车时间
行驶里程
地区

华普海域303

2005年1月
5000公里
山东淄博

  购车原因:虽然有些小毛病,但便宜实惠

  买车之前和大多数人一样,我也在市场上搜寻了一遍。

  千里马羚羊感觉太小;捷达富康桑塔纳太老,赛欧西耶那贵了一点。 咱工薪阶层买车就是犯难,唉!太贵了买不起,便宜的又担心质量。

  去年10月份,华普海域303出来后,就被我列入意向车型了。 为什么,便宜实惠呗,虽然还是觉得内饰不够精致,卖车人也说了有些小毛病,但大毛病是没有的。 外形和内部空间在同级别轿车中都占有很大优势,配置也较为齐全,6万多买这么大个的车,还能挑剔人家什么呢。

  今年1月我终于买了M303,新车开了5个月多了,刚刚过了5000公里,磨合期一过,车子的性能动力开始正常发挥了。 无论是车的外观,还是内饰,无论方向助力,还是油门、刹车、变速箱,无论坐乘空间还是后备箱,这个价位的车,挺值的,完全可以接受。

(资料图片)

  外观:有点中级车的味道,非常满意

  外观实在没有什么好挑剔的,突出的外形本来就是M303最突出的优势。 不漂亮点的话咱也不会中意的,我选择的是喜欢的蓝色,感觉有种海派气息。

  M303的外观确实有点中级车的味道了,长、宽和高分别为4435mm、1710mm和1430mm,是该级别车型中的“大个头”。 和赛欧、羚羊和千里马等同级别车型相比,M303要长出300~400mm,普遍宽出100mm,这应该是中级车的尺寸了,因为大,当然也就显得大气了。

  M303的底盘、内饰、车身结构都和爱丽舍是一样的。 所以车身从侧面看还真的很像爱丽舍;车头部分是一种楔形设计,听说可以减少风阻系数。 前保险杠则和帕萨特很像,圆弧度较大;前大灯很饱满,里面是两个独立的炮筒式大灯,朋友们说,像是把POLO的两个圆大灯连起来了。 尾灯是我喜欢的三角灯,和蒙迪欧的一样。 看来,民族品牌就是善于学习呢,到处取经,把大家的优点都拿来用了,这也是不断进步的表现吧。

  家人和朋友看到车后,第一句话就是称赞,“啊,外观很时尚,才6万多啊?”心里正高兴了,然后大家看看车头的华普枫叶车标又问,“这是什么车啊?”我就得耐心地解释给大家听了。 这可是我们的民族品牌啊。

  内部:简单实用、空间大,内饰略显粗糙

  除了外观大方外,我对303最满意的地方就是内部空间了,很宽敞。 因为在同级别轿车中,M303的车身长度、宽度和轴距都较大,所以坐在车里,感觉腿部空间和肘部空间很宽松,要比其他车型大出很多。 特别是行李厢超大,有520L,很多中级车也就三四百升而已。 有时候运些长的大件货物,可以将后排座椅放倒。

  车内储物空间也很多,扶手物、副仪表台设敞口票据盒、前排乘员席储物箱、书报带、前后四个门也都有储物箱,方便我这种喜欢把零碎件满车扔的车主。 前、后车门开启角度大,接近90度,方便上下车。 内饰可以说是照搬爱丽舍的,简单、实用,没有什么花哨的东西,整体风格淡雅。 中控台采用机舱式设计,各种按钮操控起来十分方便。 以前开过朋友的宝来、POLO,觉得其仪表盘在晚上看起来特别漂亮呢。 而我的303仪表盘、CD、风扇、空调指示灯等夜光效果也是互相辉映,煞是好看。 没想到这么经济的一款车还能带给我这样的满足感。

  但副驾储物箱的卡头做得比较粗糙,还有油箱盖是塑料的,让人担心感觉一不小心用力会不会断掉。 去询问销售人员,据说用塑料是为了防止摩擦起静电,不知道是不是真的。 内饰做工,总的来说还是略显粗糙的。

  配置:主要配置齐全,CD不错,喇叭中庸

  ABS+EBD、中控门锁、4门电动车窗、电动可调可折叠外后视镜、CD、收音机和卡带三合一音响、后车窗加热除霜装置、铝合金轮毂,怎么说呢,6万多块的车,能有这么高的配置,还是很实惠的了。 这样齐全的配置,在同级车中,价格可能要在7万元以上了。 都说上海人就是会算,怎么用最少的钱买到合适的好东西,大家都要学学了。

  遗憾的是安全气囊是选装配置,这和同档次车型相比有些相形见绌,建议厂家应考虑将此配置列为标配。

  音响中CD不错,但喇叭表现中庸,如果没有特别的音乐爱好,就够用了。 但车子一买回来,我还是马上就去改音响了,共花去了4000多元,音质立马就不同了,以前的音质感觉和夏利车差不多。

  动力油耗:过了磨合期动力明显提升,油耗7升/百公里左右

  车子刚买来的时候,感觉低速时偏软,油门反应迟缓,让我难受了很久,总觉得没力,特别是夏天一直开空调。 销售人员说是由于还处在磨合期,跑起来后慢慢会好的。 快2000公里的时候,明显感到有力了,直到现在过了5000公里了,就感觉越来越好开,动力开始得到正常发挥了。 据一位开捷达的老师傅教导,磨合期一定要控制自己别冲动,坚决不要超过80公里/小时,否则以后就有你烦的了。

  1.5L的排量,不是很强但基本够用,M303的动力,感觉比普桑有劲,在三挡爬坡没有动力不足的感觉,当然不是陡坡。 高速也很稳,我很满意。

  各挡位置比一些美日的车还要清晰,但就是有时换挡时感觉较涩。 特别是起步1挡换2挡动作快了就“吱”的一声摩擦,非得从1挡下来停一下再进2挡就比较平滑了。

  方向打起来较轻,刹车也不错,由于有后轮随动系统,其最小转弯直径10.5米,感觉回转灵活,进退自如,特别是在山路上。

  油耗,百公里要30块钱的油钱,基本在7L/百公里左右,这可能跟我开车很稳的好习惯有很大关系。 厂家的公布的数据是6.5L/百公里,差别不大,看来我算是很省油的车主了。

  嗯,真希望民族品牌能早日壮大起来,让我们也扬眉吐气一番。 (完)


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