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提升扭力的四大法门

2008年07月03日 14:12 来源:车擂台作者:xiaomeiren
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关键字: 提升扭力 
发动机多了10几匹马力,未必随时用得到。但扭力特性的轻微变化,却可以在每次起跑时感觉得到。提升常用转速区域的扭力发挥,通常有四大法门:
一、扩大排气量
虽然扭力特性会受到凸轮轴、排气系统等多种因素影响,但最直接、最快见效的提升方法,仍然是扩大排气量。增加排气量的目标如果介于100至200毫升,通常只须用大直径的升级活塞便能达成。不过决定增大排气量之前,你最少要考虑两点。首先,为了容纳大直径活塞,引擎必须解体,以便抛大汽缸直径,之后还需更改引擎电脑的程序,三项工程的费用并不低廉。第二点是引擎排气量增加之后,必然产生更多热量,省级散热系统当然涉及额外开支。此外,额外的排气量是否会将车辆的登记级别升高,继而支付较高的登记税费,也是要事前考虑的问题。
二、减低摩擦损耗
使用高性能机油和机油添加剂,虽然不能提升扭力输出,但零件减少摩擦,启动反应必然较快。除了引擎数值,单就感觉而言,更换高质量机油后,引擎的低扭反应会较为敏锐。以2.0排量为例,低转扭力的发挥效果便可能因为机油的关系,比得上2.1或2.2升的引擎。对于重量较大的汽车,更换机油的效果尤其明显。同样地,高质量的变速箱油和差速器油也能减低机械摩擦。就消费而言,这可能是最容易改善扭力表现的方法。
三、提升燃烧和排气效率
以前要改善燃烧效率,往往得改装点火装置。今天的车主方便得多了,只需使用高性能燃料添加剂,即可提升燃烧效率。此外,市场上也有一些加装在尾端排气的零件,令排气系统更加畅顺。这些改装品虽然不会大幅度提高引擎性能,但胜在简单和便宜。
如果需要更大幅度的提升,也可考虑换装高性能排气系统。但在选购时必须留意这些补品倾向于提升马力还是扭力,以及体现于哪一个转速区域。
四、减轻重量
负担轻了,同一转速的扭力会发挥的更有劲。现代的汽车装有音响、空调等舒适装备,重量难免增加。但将这些装备拆掉,汽车又不适合日常使用。所以花费的起的话,大可以换装轻量化引擎盖、赛车左翼之类的零件。以玻璃纤维引擎盖为例,通常便可以减掉6-7公斤的重量。对于手头不太宽裕的,拆掉后座似乎是更合算的做法。
结论
四个方法之中,扩大排气量的开支最为昂贵,而且牵一发动全身,要全面配合才能获得良好效果。相比之下,减肥计划的消费较容易控制改装预算,但基本消费并不便宜。燃料添加剂和帮助排气的小零件价格便宜,不过俗话说病从口入,将不明物体倒进气缸始终不如更换机油那么安心。因此在你毅然决定改装引擎之前,不如先试试看换机油吧!

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